全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
开发市场必须有针对性，尤其是中小企业更应该如此；一方面，中小企业资源有限，只有集中精力，才能实现迅速突破；如果精力太分散，势必会降低工作效率，影响高速ETC办理市场的开发速度。
对于高速ETC办理厂家来说，你的速度不够快，就是在给对手机会；当对手抢先在贺州市场发展起来后，你再想开拓这一市场的难度就会增加很多；要么需要你投入更多的人力、物力、财力，才能在该市场站稳脚跟；要么你花了很大精力，却收效甚微，得不偿失。
贺州市地处湘、粤、桂三省区的结合部，下辖1区3县以及平桂管理区，总人口为223万人。
2013年贺州市现已探明的有黑色金属、有色金属、稀有金属、贵金属、非金属等60多种，储量大、品种优、易于开采加工。其中，大理石储量达15亿立方米，花岗岩储量达20亿立方米，离子稀土储量达50万吨，铁矿储量达15400万吨，铝锌矿储量约20万吨。
2014年全市实现地区生产总值440亿元，增长6.0%；财政收入40.6亿元，增长13.5%；固定资产投资524亿元，增长16.0%；规模以上工业增加值增长6.5%；城镇居民人均可支配收入增长11.2%；农民人均纯收入增长13.0% 。
为了提高企业综合实力，恒迈公司从创立之日起，就认识到人才不可估量的巨大价值，不断引进高素质人才，并与全国多个院校建立了良好的合作机制，这为高速ETC办理等产品研发提供了很好的基础。
出于更好服务客户的目的，技术人员始终关注国内外最新行业发展动向，不断引进消化吸收行业最新科研成果，使产品品质得到了明显提升，并受到客户欢迎。
多年来，恒迈公司全体员工坚持“务实、敬业、拼搏、进取”的精神，面向更多潜在客户，以质量求生存，以服务谋发展，积极开展新市场，服务更多客户，争取为社会创造更多、更好服务。
