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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
从事销售工作必须有个一好的心态，这样才能把高速ETC办理业务做好；如果心态不平和，做起业务来，就容易出现各种问题，进而影响业务的开展。例如有时候为了尽快把产品销售出去，就会给客户一些空头许诺，但是这些许诺其实是没办法做到的，但是为了早日出成绩，业务员会盲目许诺客户一些自己做不到或者公司不允许的事情。
虽然一时间实现了销售目的，但是后续的麻烦会很多；当高速ETC办理客户要求兑现承诺时，业务员会推三阻四，令客户非常不满，甚至会打电话向公司投诉，如果满足了客户的要求，公司会遭受损失，而且还会为其他业务订单埋下隐患；如果不满足客户要求，客户可能会向其他方面反映，进而该公司造成非常不好的影响。因此说，做销售心态一定要平和，不能急功近利。
崇左市，位于广西壮族自治区西南部，辖一区五县，代管县级市凭祥市，总面积17440平方千米。
2012年，崇左市完成农作物总播种面积50.08万公顷，粮食、甘蔗、水果、瓜菜、木薯等特色优势产业稳步发展，粮食作物面积12.1万公顷，总产量48.7万吨，粮食生产安全；经济作物面积45.8万公顷，种植业结构进一步优化。水产品总产量6.05万吨，同比增长6.2%；肉类总产量12.22万吨，同比增长3.6%。
恒迈公司从事高速ETC办理行业多年，积累了丰富的行业经验。公司自创办以来，坚持诚信经营、服务社会的原则，经过多年的发展，在市场上赢得了众多客户的认可。
为了更好的服务客户，提升企业竞争力，恒迈公司制定了严格的管理服务体系，以规范生产，提升高速ETC办理品质。
这些都已经成为过去，展望未来，恒迈公司将继续发扬勇攀高峰的精神，不断提升产品质量和服务水平，与广大客户共创更加美好的明天！
