全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
很多人在做销售时业务老是无法突破，究其原因，主要是他们在与客户沟通时，总是被客户所牵制，无法主导话题，令自己时常处于被引导状态，结果就是自己的高速ETC办理业绩一直无法取得明显提升。
比较而言，那些顶级业务员在与客户沟通时，能够主导话题让客户随着自己的思路走，这样下来成单的概率大大增强。业绩差的销售员要想改变自己的不利局面，就要多向优秀业务员学习，努力提升自己的销售技能，尤其是沟通方面的技能，能够引导沟通的话题和进度等，这对提升高速ETC办理业绩很有帮助。
北海市，地处广西南端，是中国大西南连接东盟的最便捷的出海口。
北海位于华南经济圈、西南经济圈、东盟三个地区经济圈的结合部，同时拥有深水海港、全天候机场、高铁、高速公路等交通方式，交通便利。
北海市下辖三区一县，2010年11月1日零时的常住人口为153.93万；耕地总面积124758.40公顷，其中水田48386.79公顷，旱地75848.36公顷。
2012年北海市完成地区生产总值630.8亿元，按可比价计算，较上年增长21.8%。其中，第一产业实现增加值128.07亿元，增长4.4%；第二产业实现增加值310亿元，增长39.9%；第三产业实现增加值192.73亿元，增长6.9%。三次产业占经济总量的比重分别为20.3%、49.1%和30.6%，对经济增长的贡献率分别为3.82%、85.42%和10.76%。按平均常住人口156.07万人计算，人均地区生产总值40418元。
现在的高速ETC办理市场竞争程度不断加剧，企业想在市场上站稳脚跟，没有两下子是不行的。一方面企业需求努力提升产品品质，另一方面要在压缩成本方面多下功夫，这样才能有效提升产品竞争力。
要想做到上述两点，需要销售人员多与客户沟通，了解各地客户的真实需求。此外，企业还要紧紧盯住行业最新发展动态，在产品研发上下功夫，开发更有竞争力的产品。
除此之外，还要有先进的生产设备；设备跟不上，其它方面的努力也无法充分发挥出应有的威力。近年来，恒迈公司引进了处于国际领先水平的现代化生产线和高标准的检测设备，使产品品质得到了大幅度提升。放眼未来，恒迈公司将以崭新的姿态应对市场的挑战。
