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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
销售业绩要真抓实干做出来的，不是吹出来的；如果你想在萍乡把销售做好，使自己的业务拔尖，就必须狠下心来，从实际出发，一步一个脚印的做；了解当地高速ETC办理市场的实际情况。
萍乡市场上有哪些同行，他们的实力如何，经常采取什么样的销售策略，对方产品有什么样的特点，与这些高速ETC办理与自家产品有哪些不同，自家产品具有怎样的优点或不足，在推销产品时，应该采取何种策略才会更有效，这些都是需要销售人员认真琢磨的。只有把这些方面的情况研究透了，你才可能获取好的销售业绩，才可能在业务上有拔尖的苗头。
萍乡市，位于江西省西部，辖两区三县。
萍乡市已探明的矿藏有煤、铁、锰、铜、石灰石、高岭土、粉石英、瓷土等矿产资源丰富，煤炭远景储量达8.52亿吨，铁矿储量6760万吨，优质石灰石67亿吨。
2013年，萍乡市全年完成生产总值792亿元，增长8.2%；全社会固定资产投资830亿元，增长20%；规模以上工业增加值360亿元，增长9%；财政总收入109.79亿元，增长9.2%；社会消费品零售总额234.2亿元，增长11.7%；城镇居民人均可支配收入23489元，增长10.5%；农民人均纯收入11100元，增长11%。
恒迈公司在高速ETC办理行业闯荡多年，现已发展成为集产品设计、研发、生产、销售于一体的企业。随着从业时间的增长，公司产品越来越丰富，产品型号更加齐全，这为服务更多客户打下了很好的基础。
此外，我们在开拓市场过程中，越来越发现，市场的发展，使得客户的需求越来越细化，想客户通吃越来越不可能，企业间的竞争日益激烈，要想在这样的市场环境中生存、发展，必须寻找属于自己的细分市场，提升企业竞争力，就更好服务这些特殊需求的客户，这是一种更适合多少中小企业的生存方略。
