全国高速ETC卡办理:绑定信用卡,先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
业务不熟练,是做销售的大敌。要想把崇左业务做好,首先要做到的是熟练掌握产品知识,如果你连产品知识都掌握不充分、不熟练,客户怎么会与你沟通,你这是在浪费人家的时间。以这种状态开展高速ETC办理业务,自然做不出好业绩。
当然,这方面公司也有责任;一般来说,业务人员在正式上岗之前,不但需要进行必要的业务培训,还要进行严格的考核,不合格的绝对不可上岗,否则对业务员、对公司都是不负责的。要想在崇左把高速ETC办理业务做好,需要要严格的管理制度和考核制度,否则很难把崇左的业务坐上去。
崇左市,位于广西壮族自治区西南部,辖一区五县,代管县级市凭祥市,总面积17440平方千米。
2012年,崇左市完成农作物总播种面积50.08万公顷,粮食、甘蔗、水果、瓜菜、木薯等特色优势产业稳步发展,粮食作物面积12.1万公顷,总产量48.7万吨,粮食生产安全;经济作物面积45.8万公顷,种植业结构进一步优化。水产品总产量6.05万吨,同比增长6.2%;肉类总产量12.22万吨,同比增长3.6%。
为了让服务更贴近客户需求,恒迈公司狠抓产品研发;投入大量人力、物力和财力,以期尽快在产品性能方面实现突破,尽早提高产品竞争力,能够在高速ETC办理市场上超越众多竞争同行,形成自己的竞争优势。
如今的市场与以往相比有了很大变化,虽说客户较以往增长了很多,但是客户的需求差异越来越多,想靠一个产品通吃市场变得不可能,原来的老客户对产品有了新的要求,希望在特色方面更加突出,更适应他自身需求等等,这无疑增大了产品研发的力度。这些需求变化是压力,也是动力,若是我们能够在市场上找到一批这样的客户,服务好这些客户,自然会降低企业的研发成本,提升客户的粘性。