全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
业务人员在销售高速ETC办理的时候，遇到无锡客户砍价是常事，客户不砍价反而会令他们感觉不太适应。一般来说，客户不砍价，很多时候说明他们对你的产品不怎么感兴趣，不想与你深入交流。
开拓无锡高速ETC办理市场时，业务员必须不断拜访当地潜在的客户，这样才能增加产品销售的几率。同时，要做好各种心理准备，尤其是当地客户砍价的准备。这样的准备工作做得越详细，对推进无锡业务发展越是有帮助。要想提升销售概率，一方面要熟悉客户特点，另一方面要做好产品销售预案，把准备工作做详实。
无锡市为华东地区主要的交通枢纽城市，现已形成由铁路、公路、水路、航空配套组成的立体交通网络。2014年，全市完成客运量9712.25万人次，比上年增长3.7%；完成货运量14958.60万吨，比上年增长7.2%。全市港口吞吐量20914.52万吨，比上年增长0.2%。全年空港旅客吞吐量418万人次，比上年增长16.4%。
无锡市具有开采价值的矿产资源，以黏土矿、石灰石、大理石、玻璃用石英砂岩、建筑石等非金属矿为主，其次为煤、泥炭等可燃性矿产及矿泉水。
2014年，无锡全市实现地区生产总值8205.31亿元，较上年增长8.2%，人均生产总值达到12.64万元，人均可支配收入36471元。
随着开发市场的增多，恒迈公司对不同市场之间的差异有了更多的认识，对不同客户的需求有了深刻的了解。尤其是近些年来，技术的飞速进步，市场的不断扩大，使得高速ETC办理产品的应用范围有了很大的增长，客户的需求也变得更加小众，若还是按照以前套路行事，对生产厂家来说，必然会是行不通的，会遇到各种麻烦。
企业要想有更好的发展，进而更好的服务客户，就必须在部分细分市场采取深耕策略，对这些细分市场进行更精细的研究，研发出更适合这类细分客户需求的产品，才能服务好这些客户，也能使企业形成自己的竞争壁垒。
