全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
不管你喜不喜欢，竞争都是存在的，而且是无处不在的；想把卫辉的高速ETC办理业务做好，就必须面对大量的竞争对手，必须从竞争对手的手里抢订单，这样你才能提升自己的销售业绩，否则迎接你的只能是一次又一次的失败。
竞争可以让强者更强，让弱者走向败亡，这就是市场竞争的自然法则；想避免失败，就要敢于面对竞争，并找到面对竞争的有效方法，这样企业的实力才能得到有效提升，客户才能得到更多的实惠或价值。
与其被动迎接挑战，不如主动出击，最好的防守就是攻击，这要用自家的高速ETC办理实力来说话。
卫辉市是新乡市地缘最近的卫星城，距省会郑州80公里。京广铁路、107国道、京港澳高速、石武高铁、S226公路纵贯南北，济东高速、省道新濮公路、卫柿公路横穿东西，贯通市乡村的三级交通公路网络基本形成。这些线路的建成通车极大地方便了人们的出行，也方便了包括高速ETC办理在内的众多商品的流通。
卫辉市成功签约了以产业整体转移项目、高科技项目为代表的亿元以上项目14个，签约总额达125亿元。2012年共实施千万元以上项目116个，累计完成投资80亿元，被评为市重点项目建设工作成绩突出单位。特别是，总投资50亿元的百威英博百万吨啤酒基地、北新建材新型装饰材料基地、银金达新型包装材料基地等重大工业项目集中开工。
如今的高速ETC办理市场，竞争已经变得异常激烈。要想在这样的市场环境中生存下来，企业就要与其他对手拼，拼高速ETC办理价格、拼产品性能，拼产品的性价比，更要拼服务。不同的客户，其侧重点也存在很大的差异。企业要想服务好这样的客户，就要搞好市场调研，做好客户研究，分析其具体需求，具体的需求差异。
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