全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
很多销售人员之所以业务做不好，是因为在与客户沟通时经常被客户所引导，被客户牵着走，导致自己非常被动，高速ETC办理业务自然很差劲。对比发现，优秀的销售人员总是能够引导客户，让客户顺着自己的思路走，最终实现成交。
那么，这些优秀业务员是如何做到的呢？其实，他们也不是神人，也是在吃过很多亏以后才总结出来的。此外还要学习他人的思路、套路，关键的东西，还是需要自己总结，形成自己的套路；还有非常关键的一点就是要熟悉长沙的实际情况，特别说针对某个特定客户，我们需要提前了解，这样做好有的放矢，才能提升高速ETC办理成交率。
长沙地处湖南省东部偏北，是南中国综合性交通枢纽。2013年长沙市实现地区生产总值7153.13亿元，比上年增加753.22亿元，总量突破7000亿元大关，同比增长12.0%。服务业对经济社会发展的支撑和带动作用增强，产业结构进一步优化。
全年规模工业实现增加值2653.28亿元，同比增长14.0%，大部分行业快速增长，新增企业拉动作用明显，汽车及零部件、电子信息、新材料等产业集群增速加快，电子信息产业集群有望成长为新的千亿产业集群。
与此同时，小微企业发展加快，全年实现增加值995.11亿元，同比增长30.3%，既高于全市规模工业增速16.3个百分点，也远高于大中型企业增速。
对于任何一家高速ETC办理厂家来说，若是生产的产品质量差，缺乏竞争力，在市场上是很难取得满意的销量的。一般来说，要想扩大市场份额，不但产品质量要过硬，还要有较好性价比，这样才能赢得更多客户的喜爱，否则的话，将难以占领更多市场。
毕竟多数客户还是比较看重价格的，因此说，要想赢得大量客户的青睐，企业在保证产品质量的同时，努力降低生产成本，提升产品性价比。为此，恒迈公司下了很大力气，用于产品研发，经过长期的不懈努力，终于在质量和性价比方面有了很大进展。
