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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
现如今，高速ETC办理行业中的竞争日渐激烈，企业要想在这样的商业环境中获得生存和发展的机会，就要认真研究市场，分析市场上主要竞争对手的情况，这样才便于找到自己的市场蓝海，或者为了达到自己的蓝海而努力提升自身的竞争优势。
要想高速ETC办理产品销售的好，就要努力满足客户需求；这首先要求企业要了解市场需求，了解客户的真实需要，然后在努力提升自家产品的功能、性能，进而更好的服务客户。
总之，要想在如今的市场环境中有更好的发展，就要努力在市场寻找属于自己的机会，并逐步扩大自己的优势，这样才能获得长远的发展优势，这就要求企业要了解市场，了解竞争对手，同时也要了解自己。
阿克苏地区地处新疆维吾尔自治区中部，下辖8县1市，84个乡镇，总人口239万，总面积13.25万平方公里。这里有山地、平原、沙漠、河流、湖泊等多种地形分布，其中山地占总面积的29.4%，平原占总面积的39.8%，沙漠占总面积的31%。
全地区拥有耕地52.26万公顷，园林地18.5万公顷，牧草地467.79万公顷，荒地及荒山地778.89万公顷，农林牧副渔用地人均近40亩。
截至2007年，阿克苏地区煤炭储量109.6亿吨，占南疆已探明储量的90%以上。储量和资源量居新疆第一位的矿产有铝土矿、萤石、刚玉、锑矿、磷矿、麦饭石、霞石正长岩、明矾石、重晶石等，储量多、易于开采。
截至2007年，全区拥有干线公路1581公里，县乡道路1746公里，沥清路面1342公里，地区八县一市和63个乡镇铺通了沥清路面，形成了以阿克苏市为中心，以国道314线为主轴，以国道217线及8条省道为主干，县乡公路为支线的四通八达公路网。
2014全年实现地区生产总值1156.7亿元，比上年增长7.8%。其中，第一产业增加值254.2亿元，增长10%；第二产业增加值601.6亿元，增长5.2%。第三产业增加值300.9亿元，增长15.2%。
多年来，恒迈公司历经磨练，使公司实力有了一定提升，在服务客户方面经验更加丰富。如今的高速ETC办理市场竞争日渐激烈，要想在这样的环境中生存和发展，企业必须对市场变化更加敏感，这就需要销售人员在拓展业务时，能够洞察市场变化，了解客户需求，能够找到这里面存在的一些共性的东西，进而为企业发展方面提供参考。
对于企业领导者而言，必须保持谦卑之心，对客户、对市场有足够的敬畏。要时刻心存危机感，切不可孤傲、自满。在激烈的市场竞争中，企业、公司领导者对市场要有良好的判断力，提前做好准备工作，这样才能应对市场的突变，企业才能生存下来，才能更好的服务客户。
