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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
当我们在与客户沟通时，学会倾听客户意见很重要，更重要的是抓住重点，解决客户的疑问、疑虑。这方面如果解决的好，就会大大增加客户的好感，客户对你以及你销售的高速ETC办理会大感兴趣，此时距离成交就更进一步了。
这种情况下，倾听是前提，或者说是第一步。在此过程中，高速ETC办理销售人员要抓住客户关心的重点，然后及时解答客户的疑问；如果你的回答能够令客户信服、满意，你的这次拜访就很成功，成交已经离你不远了。
当然了，一方水土养一方人；每个地方的客户都有各自的特点，销售人员应该及时了解秦皇岛的市场情况，客户情况，这样才能提前做好准备。
秦皇岛，是世界级汽车轮毂制造基地和中国最大铝制品生产加工基地，北方最大粮油加工基地。地处环渤海经济圈中心地带，是东北与华北两大经济区的结合部；东北亚重要的对外贸易口岸，秦皇岛港是世界第一大能源输出港。
境内矿产资源较为丰富，截至2013年，已发现各类矿产56种，已开发利用的26种，已探明储量的22种。
全市现有捕捞作业渔场1万平方公里，有适宜发展养殖的浅海80万亩，滩涂2万亩。
技术不过关，开拓市场必遭难。经过多年的市场洗礼，恒迈公司有了深刻的体会，一家企业若是在产品技术方面缺少创新，没有形成自己的独特优势，是很难在市场上闯出一片天地的，更难以赢得大量客户的认可。
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