全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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在与客户沟通过程中，经常会遇到客户抱怨高速ETC办理价格高的情况。出现这种情况一般有两种情形，一是客户只是随口一说，不管你的产品报价有多低，他也会说价格高，这只是一个说辞，根本没有打算与你深谈或者购买产品的意思。
另一种情况是就是客户确实想从你这里购买产品，但是你的报价使对方有些望而却步。做销售应该分清客户说高速ETC办理价格高到底属于哪种情况，这样才能更好的开展销售活动。
就像我们调研运城市场一样，不能泛泛地了解，而应该深入实际，认真了解当地需要，了解客户有什么样的具体需求，这样才能使销售工作做起来更顺手。
运城市具有平原、山地、丘陵、盆地、台地等多种地貌类型。
运城地区矿产资源丰富，具有开采价值的约54种，具有优势的矿产资源为铜、铅、镁（镁盐、白云岩）、芒硝、石灰岩、大理石、硅石等。
经过多年发展，该市已经形成了具有区域特色的优势产业集群：一是重型卡车、农用车、商用挂车、动车机车等现代装备制造产业；二是电解铝、氧化铝、金属镁等铝镁深加工产业；三是食品饮料、纺织服装等农产品加工产业；四是盐化工、日用化工、煤化工、焦化、医药化工等新型化工产业；五是新能源、新材料等新技术产业。
随着人们生活水平的提升，客户对产品的要求也越来越高，企业要想满足客户需求，不但要增强服务意识，更要及时掌握客户需求动向，然后以最快的速度，最低的成本将产品输到用户手中，这样才能赢得更多的市场份额。
做企业，一方面要专注，这样才能提升产品竞争力；另一方面要研发更多高速ETC办理产品，这样才能满足更多客户需求，才能创造更多利润；企业要在这两者之间做好平衡，这样才能获得更大的发展空间。
