全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
对于高速ETC办理厂家来说，想长期在该行业发展，就要做好发展规划，提前做好布局工作，否则一旦发生外行大规模进入的现象，此时采取措施就为时已晚了。
除了在行业发展过程中需要提前布局，高速ETC办理厂家在对销售人员进行培训时，也应灌输这种意识，就是说做销售工作，要做好布局，这样工作起来，才会更加有章法，否则开展销售工作就会向无头的苍蝇乱打乱撞，给人以盲目、混乱的感觉，同时也显得销售人员在某些方面存在明显不足，这对企业在吕梁销售是非常不利的。
吕梁市位于山西省中部西侧，这里地处吕梁山脉中段，成矿地质条件好，矿产资源丰富，种类较多。吕梁市突出的资源是煤、铁矿、铝土矿、耐火粘土、石灰岩、白云岩、石棉、硅石和含钾岩石等。另外，煤层气、膨润土、紫砂陶土、石墨、花岗石等有一定的成矿远景。
2013年吕梁市地区生产总值完成1228.6亿元，按可比价计算同比增长9.5%。分三次产业看，第一产业增加值65.6亿元，同比增长4%；第二产业增加值866.5亿元，同比增长10.9%；第三产业增加值296.5亿元，同比增长6.6%。全市城镇居民人均可支配收入实现20145元，农民人均纯收入实现6067元。
恒迈公司自从成立至今，始终坚持以市场为导向，在产品研发方面投入了极大精力，不断进行技术升级，使高速ETC办理在品质、性能方面有了很大提升，市场竞争力有了很大进步，因此受到很多市场的认可和用户的爱戴。
多年的发展，使恒迈公司深刻认识到，企业的发展必须建立在良好的质量和优质的服务之上。概括来说，先要产品研发方面下大力气，加大产品研发力度，使产品质量不断超越其他竞争对手，只有这样才能赢得用户的认可，同时还要尽可能的降低产品价格。
