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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
高速ETC办理厂家想把南宁的业务搞好，必须熟悉本地市场，了解本地客户的具体需求，做到知己知彼，方能制定有效的营销方案。若是对本地市场了解的不够多，或者分析的不够透彻，则市场开发工作会越来越难。
很多人以为，要增大南宁市场份额，可以多用一些套路。有这种想法的人肯定干不好销售工作，因为他对销售的理解太浅显。做市场靠的是高速ETC办理的质量，想把南宁的业务长期做下去，靠的是产品在客户心中的口碑。质量不好，服务不到位，其他方面玩的再花哨，也是白搭。
南宁市工业有制糖、食物和轻纺、机械、电子、建材、化工、冶金、煤炭等。南宁市是广西的主要产粮区和经济作物基地，农业生产已形成了以粮食为基础，菜、果、蔗为龙头，种、养、加工并举的高产、高效、优质的城郊型农业格局。
2012年全市实现农林牧渔业总产值534.52亿元，比上年增长5.27%。2012年，全市产值亿元企业达到493家，比上年增加90家。2012年全部工业总产值2287.90亿元，比上年增长21.22%。
2014年，全市967家规模以上工业企业完成工业产值2872.85亿元亿元，增长12.21%；规模以上工业增加值881.17亿元，增长10.8%。
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