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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
张家口的发展需要经济发展来提供发展动力，而企业是地方经济发展中一个重要的组成部分；企业得到了发展，地方经济也会随之发展；反过来，地方经济的发展也会助推当地企业的发展，两者即是部分与整体的关系，又会相互促进，休戚相关。
对于高速ETC办理厂家来说，要在张家口开展业务，就要熟悉当地经济发展的特色，寻找适合自己发展的机会，这样才能推动高速ETC办理在张家口的销售；厂家要在张家口开展业务，销售产品，必须寻找自己的客户，自己的潜在客户越多，对开展业务越是有利。在开展业务之前，企业要先了解张家口的市场发展潜力。
张家口市，位于中国河北省西北部；地处京、冀、晋、蒙四省市交界处，高速公路网发达，交通极为方便。
张家口市是河北省矿产资源较丰富市之一。截至2012年末，张家口市已发现矿产97种。境内能源资源十分丰富，主要有煤炭、风能和太阳能。
2014年，张家口市实现地区生产总值1358.51亿元，同比增长5.2%。其中第一产业实现增加值239.83亿元，第二产业实现增加值568.39亿元，第三产业实现增加值550.29亿元。人均生产总值达30756元。全年城镇居民人均可支配收入达21651元，农村居民人均纯收入达7462元。
恒迈公司具有多年的发展历史，自成立之初就狠下决心，狠抓技术，努力提升自身的竞争实力；随着实力的提升，我公司在高速ETC办理行业中的地位也是与日俱增，在行业中树立了较好的信誉。
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