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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
对于销售人员来说，要想把南通的高速ETC办理业务做好，必须对销售这一工作感兴趣，找到使自己感兴趣的点，这种兴奋点越多，越是能够提升自己的工作积极性，对开展工作越是有帮助。
同样在与客户沟通时，也要尽可能的找到更多使客户对产品感兴趣的点，这样才能促进双方的沟通，加深彼此的了解，进而推动高速ETC办理业务的开展。
其实，销售就是遇到困难、消除困难的过程，一些人之所以能够把销售工作做好，就是他们这种较为突出，更能赢得客户的认可。
南通市，经济非常发达，近年来经济发展很快。南通市新兴产业势头良好。海洋工程、新能源、新材料等七大新兴产业产值1615.8亿元、增长31.4%。海洋工程完工量389.4万综合吨、增长50.9%，产量占全国市场份额的1/3，成为国家新型工业化产业示范基地。风电并网发电装机容量64.2万千瓦、增长18%。光伏电池产量523兆瓦、增长62.9%。规模以上新兴产业企业总数突破1000家，在建超亿元项目135个。
2010年地区生产总值3417.9亿元，按可比价计算增长13%；全社会固定资产投资2168.4亿元、增长20.3%；社会消费品零售总额1268.3亿元、增长18.7%；城镇居民人均可支配收入21825元、增长12.1%，农村居民人均纯收入9914元、增长14%。
恒迈公司自成立以来，经历了很多磨难，如在产品研发方面，在市场开拓方面等等，但是我们没有困难击垮，而是愈挫愈勇。在此过程中，公司的高速ETC办理品质有了明显的进步，员工经受住了考验，得到了很好的锻炼，使他们的能力有了很大提升，更加敢于面对艰难险阻。在市场上，我们的产品也受到越来越多客户的肯定。
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