全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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做业务必须研究市场，对市场研究越深，越是能够理解客户对产品的意见反馈，越是能够发现客户的真实需求，这对高速ETC办理厂家来说是至关重要的。
很多生产厂家为什么业务惨淡，要么是距离客户太远，只是自己在家里闭门造车，无法满足客户的最新需求；要么是目光过于短浅，不想投入太多精力在产品研发上，导致满足不了客户的真实需求，这都是企业运营的大忌。
不管是什么样的企业，要想获得良好的发展，要么引领市场需求，引导消费者导向；要么根据高速ETC办理市场需求，为客户提供质优价更优的产品，否则很难在市场上长期生存，更别说发展了。
衡阳市位于湖北省中南部，辖5区5县、代管2县级市。2015年，全市常住人口750万人。
该市是湖南省以及中南地区重要的交通枢纽之一，多条重要公路、铁路干线在此交会。
衡阳是国家级承接产业转移示范区、全国现代物流枢纽城市、中南地区区域性物流中心拥有十几个大型工业园区。
2012全年实现地区生产总值1957.70亿元，增长11.8%。其中，一产业实现增加值322.89亿元，增长4.3%；二产业实现增加值949.51亿元，增长13.2%；三产业实现增加值685.30亿元，增长13.5%。按照常住人口计算，人均地区生产总值27258元，增长11.4% 。
时代的进步给很多企业带来了机会，同时也带来了更多的挑战。面对这样的变化，企业必须尽早采取有针对性的策略，才能获得有利的发展机遇。对此，恒迈公司深有体会。高速ETC办理市场竞争日显激烈，企业若是还是按照原来的套路行事，必然会被市场所淘汰。
如何更好的适应市场变化，迎合客户需求，这是我们必须要考虑的。这需要恒迈公司充分了解客户需求，研究各地客户的特点和发展变化，并能够从全局的高度看待目前面临的问题，进而根据自身特点，制定更加有效的行动策略，推进企业发展。
