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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
如今的高速ETC办理市场竞争程度比以往更为激烈，生产厂家要想此种市场环境中生存下来，须加强市场研究，分析业务方向，这对企业生死至关重要。方向没选对，必然会影响产品的销售和企业的利润，这些都是事关企业生死的大事。
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宝鸡市，地处陕、甘、宁、川四省区结合部，地质构造复杂，山、川、原兼备，以山地、丘陵为主。境内矿产资源丰富，土地肥沃。全市土地总面积18117平方公里，其中耕地总面积568万亩，有效灌溉面积279万亩，占总耕地面积的53%。
宝鸡现已发展成为产业门类比较齐全的重要工业基地；此外，这里还是中国创新型试点城市、先进制造业基地、新材料研发生产基地。
2014年宝鸡市实现地区生产总值1658.54亿元，增长10.8%；城镇居民人均可支配收入增长10.7%，农民人均纯收入增长12.5%。2014年宝鸡市规模以上工业实现增加值745.2亿元，增长12.2%。
恒迈公司拥有国内高水平的生产设备，工艺先进，科技含量高，严格按照国家相关规定进行生产加工，高速ETC办理产品质量非常稳定，近年来，随着技术的进步，以及生产、检测设备的升级，产品品质也有了极大提升。
品质是企业的生存之本，创新是企业发展的动力，恒迈公司时刻关注行业发展前沿技术，不断加大在新产品开发和技术改造的投入力度，使产品实现多元化，使公司的产品战略更加立体化，逐步形成企业的品牌矩阵，提升公司的综合实力。
