全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
做企业同做人相似，要想有前途，必须要有大的格局。格局不够开阔，如何能将企业经营好，焉能提升产品销量。从事高速ETC办理业务的销售工作也应该建立自己的格局。在开拓东莞市场时，脚踏实地，研究当地市场，了解本地区的潜在客户的需求，为他们提供优质的产品，解决客户的生产需求，这样才能得到他们的信任，才能使东莞销售取得好成绩。
在东莞开展销售活动，应多为客户着想，努力为他们提供优质的产品，为客户发展服好务，才能使他们重复购买恒迈公司的高速ETC办理，这对双方都是有利的。这才是互利共赢。销售人员应该有这个格局，恒迈公司更应有这样的格局。
东莞市，位于广东省南部，这里被称作世界工厂，是广东省重要的交通枢纽和外贸口岸。
截至2013年末，东莞市户籍人口188.93万人。常住人口831.66万人，其中城镇常住人口738.10万人。
2012年东莞生产总值5010.14亿元，同比增长8%，经济规模国内排名第八。来源于东莞的财政总收入、市财政一般预算收入、进出口总额、金融机构各项存款余额分别达到839亿元、313亿元、1347亿美元和6400亿元。东莞的星级饭店达到96家，其中五星级饭店17家、四星级饭店25家。
恒迈公司是一家专业从事高速ETC办理设计、生产和销售的企业，在这一行业中发展多年，具有丰富的从业经验。经过多年的技术创新，产品在行业中逐渐树立自己的声誉，产品更加的成熟和完善，应用范围也不断拓展，这为企业今后的发展开拓了更大的发展空间。
在发展过程中，恒迈公司非常重视人才的吸收和培养，不断汇聚行业精英，形成了一批技术骨干，这为企业的发展壮大提供了很好支持。在市场开拓过程中，我们针对不同的客户的需求差异，采取不同的开发策略，为客户提供差异化策略，力争为客户提供更贴身的服务。
