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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
现在的商业市场竞争越来越常见，对于高速ETC办理厂家来说，要想在这样的环境中赢得生存和发展的机会，就要更加讲求策略，否则早晚会被淘汰，或者被竞争对手吃掉。
企业要想生存就要提升自己的竞争实力，实力越强，则生存能力就越强，生存的几率就越大。要想发展，则需要考虑更多因素，一方面要从长远角度考虑问题，洞察高速ETC办理行业未来发展趋势，寻找发展机会；还要结合当今市场竞争情况，分析竞争对手，看看应该走什么样的差异化道路，尽量避免竞争的发生，或者说减少不必要的竞争。
孝感地处于湖北省东北部，辖七个县市区，常住人口486万。经过多年发展，现如今孝感是农业形成了以龙头企业联市场、带基地、牵农户的农村经济新格局。截至2012年全市市级以上农业产业化龙头企业达到193家，其中国家级4家、省级41家，农产品加工产值达到290亿元，居全省第四位。
2014年完成农林牧渔业增加值252.17亿元，比上年增长5.1%。粮食种植面积550.46万亩；棉花种植面积38.39万亩；油料种植面积171.15万亩；蔬菜种植面积147.77万亩。粮食总产量227.41万吨；棉花3.13万吨；油料23.93万吨；蔬菜368.77万吨。 全年牲猪出栏406.13万头；家禽出笼12431万只；水产品产量44.11万吨。
如今的高速ETC办理市场与以往相比有了很大的变化，产品应用范围正在不断拓宽，客户的需求也在变得更加细化。对于恒迈公司来说，要想在这样的市场环境中有更好的发展，必须对市场有良好的感知，对企业发展有很好的规划能力，能够针对市场变化及时作出调整，作出对企业、对客户最好的应对方案。
是否具备这样的应变能力，这是判断一个企业领导者能力大小的重要依据。能否顺应市场变化，迎合客户需求变化，决定了企业今后的发展。
