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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
做高速ETC办理销售，需谨慎；销售过程中遇到客户砍价须认真应对，若是遇到不砍价的客户更要小心；俗话说事若反常必有妖，凡事需谨慎；尤其是从事销售工作更要小心从事，稍不留神就可能掉进他人设计的套路中，给公司、给自己造成不可估量的损失。
不管是遇到砍价的，还是碰到不砍价的，都要有应对方案，这样才能提升个人业务能力，才能避免遭受损失。总之，在与高速ETC办理客户沟通中，一方面要有礼有节，另一方面要倍加小心；不可欺骗客户，也不要被客户所欺骗。
阳泉市是一座新兴工业城市，是中国重要的矿产集中区。该地区丰富的自然资源，为经济的发展提供了良好的条件。现已查明的矿产资源有煤、铁、铝矾土、耐火粘土、硫铁矿、石灰石、大理石、白云石等共52种，其中开采价值较大的有32种，尤其是阳泉的煤、铝矾土、硫铁矿以其储藏量大，品位高，埋藏浅，易开采。
2013年阳泉市实现地区生产总值611.8亿元，比上年增长7.0%。其中人均地区生产总值44251元，按2013年平均汇率计算为7147美元。
研发高速ETC办理，必须重视品质。若是品质不行，其他方面做得再好也是白搭。恒迈公司自创立以来，一直将品质放在首位，因为我们知道产品质量的重要性，同时这也是我们追求卓越品质的见证。
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