全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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企业要发展，销售打前站；要想把高速ETC办理销售工作干好，不能依靠个别人的力量，必须把希望放在销售队伍的整体身上，从根本上提升销售队伍的业务能力，这才是提升销企业售业绩的关键所在。
一些高速ETC办理厂家为了一时的利益，把提升销售业绩的希望放在顶尖销售人才的身上，希望通过这些牛人的加入，带动企业销量上升。
这种做法或许在一定时期内有效果，但是从长期来说，还要应该依靠整体的力量，努力提升销售队伍的整体业务水平，这才是做好销售工作的长久之计。
石家庄是全国粮、菜、肉、蛋、果主产区之一，农业集约化和产业化水平较高。
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恒迈公司自创立之日起，一贯奉行“务实创业，诚信为本”的经营理念，始终致力于各类高速ETC办理产品的研发、生产和销售工作。
为了提升产品质量，公司采购了更加先进的生产设施和更为精湛的制造工艺；我们深知，光有先进的设备还不行，关键是人才；为此，我们一方面大力引进高素质人才，同时更注重对公司内部人员的培训。
通过科学的管理方法，严格的质量把控，恒迈公司的高速ETC办理质量得到大幅度提升，并赢得了国内外市场众多客户的认可。继往开来，恒迈公司愿与广大新老客户携手并进，共创美好未来。
