全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
想做好高速ETC办理的销售工作，必须选准业务方向；如果眉毛胡子一把抓，什么都不想放弃，这样会大大分散企业的精力，很难使企业集中优势兵力在某些方向上形成突破；没有突破，就难以形成企业自身的产品优势，这种情况下，很难赢得客户的认可。
对于高速ETC办理厂家来说，要想获得更好的销量，就要在产品质量、功能、性能方面投入更多精力，逐步形成自己特有的优势地位，这样才能产生自己的核心竞争力，才能让更多潜在客户认可。形成企业自身优势的过程，其实就是选择业务方向、单点突破的过程。
黄冈市，位于湖北省东部，下辖11个县市区。2011年，黄冈市耕地总资源355.99千公顷，其中常用耕地面积342.93千公顷，临时性耕地面积13.06千公顷，人均耕地面积0.69亩；常用耕地面积中水田面积260.11千公顷，旱地面积82.82千公顷。
2014年，黄冈市完成地区生产总值1477.15亿元，比上年增长9.7%。其中：第一产业增加值375.12亿元，增长5.1%；第二产业增加值586.10亿元，增长10.6%；第三产业增加值515.93亿元，增长11.8%。第三产业中交通运输仓储和邮政、批发和零售、住宿和餐饮、金融保险、房地产及营利性服务业实现不同程度增长。2014年，黄冈市建筑业单位数235家，总产值819.97亿元。
现在的高速ETC办理市场企业众多，产品丰富，恒迈公司要想在这样的环境中增加产品销量，提升市场占有率，不重视产品质量是不行的。
质量管理已经成为企业生产管理中的非常重要的一环，可以说质量管理是企业生存和发展的关键环节，只有有效提升产品质量，才能提升企业战胜同行对手的几率。
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