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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
在迪庆州开展高速ETC办理业务，要有一个平和的心态；如果心态不好，会给企业带来很多不必要的麻烦，而这些麻烦本来是可以避免的，至少是可以大大降低的；销售人员想早日出成绩，拿到更多业务提成，这个可以理解，但是要有长远眼光，不能只看到眼前的蝇头小利，这就有些过于短视，始终持有这种眼光的人不适合做业务，更不可能成为真正优秀的销售人才。
要想减少此类事件的发生，一方面高速ETC办理厂家要对销售人员进行培训或告诫，并且在制度上严格要求，这样更便于从整体上管理所有业务员，避免出现大量的类似事件。最好的方式是培训当中对业务员进行教育，如果确实不适合的，就要劝离；要想更好的完成企业的销售任务，需要有合适的人来做。
迪庆州，位于云南省西北部，滇、藏、川三省区交界处。下辖三个县市，面积23870平方公里，常住人口为40.5万人。
迪庆州是全国十大矿产资源富集区之一。截止2014年，共计发现铜、钨、钼、铅锌等30多种矿，发现矿床矿点300多处。
公路是进入迪庆藏族自治州的主要交通方式，迪庆连接滇、川、藏三省区，形成了以滇藏公路、川藏公路、康藏公路为干道的交通网络，交通比较方便。
2012年，迪庆藏族自治州实现了四个突破：地区生产总值突破100亿元大关，公共财政预算收入突破10亿元，旅游人次突破1000万，航空旅客吞吐量突破40万人次。
做公司必须与时俱进、不断创新，恒迈公司深刻认识这一点的重要性。自公司创立之初，始终将创新放在非常重要的位置。创新来自哪里？来自对高速ETC办理行业的清醒认识，来自对客户要求的深刻理解，来自对行业发展的准确判断。
要做好这些，必须及时了解各地市场的发展变化，了解国内外的最新发展，多与同行交流，多与专家学者协作。一方面要发挥自身优势，另一方面要学会向其他公司，其他同行学习，这样才能发现更多的创新灵感，才能将创新之路走得更深、更远。
