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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
在百色开展高速ETC办理业务，要有一个平和的心态；如果心态不好，会给企业带来很多不必要的麻烦，而这些麻烦本来是可以避免的，至少是可以大大降低的；销售人员想早日出成绩，拿到更多业务提成，这个可以理解，但是要有长远眼光，不能只看到眼前的蝇头小利，这就有些过于短视，始终持有这种眼光的人不适合做业务，更不可能成为真正优秀的销售人才。
要想减少此类事件的发生，一方面高速ETC办理厂家要对销售人员进行培训或告诫，并且在制度上严格要求，这样更便于从整体上管理所有业务员，避免出现大量的类似事件。最好的方式是培训当中对业务员进行教育，如果确实不适合的，就要劝离；要想更好的完成企业的销售任务，需要有合适的人来做。
百色市是西南地区出海出境的大通道，现已形成高速公路、铁路、航空、航运、口岸“五位一体”的立体交通格局，成为中国与东盟双向开放的前沿。
百色市是以铝为主的广西新工业基地、中国优秀旅游城市。2006年末完成工业增加值90.54亿元，同比增长22.1%。规模以上工业企业发展到236家，全年规模以上工业经济效益综合指数为253.78。主要工业产品有原煤、机制纸、水电、火电、蔗糖、铁合金、电解铝和氧化铝等。
2013年工业经济平稳增长。全部工业总产值1116亿元，同比增长12%；规模以上工业增加值350亿元，同比增长11%。工业投资完成285亿元。工业园区完成工业总产值875亿元，同比增长14%。全市新增亿元以上企业9家，新增规模以上企业41家。
企业的发展，需要大量优秀人才的支持，当然还要有先进的设备来配合，比如说先进的生产设备，高超的检测仪器，再加上科技的品控体系等，这些方面的配合做得越扎实，对产品质量的提升帮助越大。经过多年发展，恒迈公司已经更新了很多先进的检测器材和生产设备，同时在实践中锻炼出一支技术过硬、工作作风严谨的员工队伍，他们勤勤恳恳，兢兢业业，为产品质量的提升和企业的进步作出了很大贡献，为客户提供了高质量的高速ETC办理产品和服务，因此在市场上，恒迈公司的产品更加受到客户的认可。
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