不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
业务员在与客户沟通时，基本上都会涉及到微信免费办理etc价格问题；一般情况下，不管你的报价高不高，客户都会说价格有点高。有时候这是对方的一种本能反应，有时则是对方砍价的一种策略。此时我们不要急于否定客户，而应该认真分析客户的心里到底是怎么想的；弄清楚客户的想法，才能采取更加有针对性的策略，进而使自己占得先机。
直接否定客户或者告诉对方说你没有决定微信免费办理etc价格的权利，这都不是好办法。应对这种情况，可以事先向有经验的销售员请教，或者提前准备好应对策略，不然的话会使自己非常尴尬，而且也暴露出自己的经验不足，这是不利于业务成交的，应该尽量避免。
漳州市拥有国家级高新技术产业开发区1个、国家级台商投资区1个、国家级开发区1个。全年规模以上工业企业实现利润208.80亿元。建筑业增加值142.64亿元。资质等级以上的总承包和专业承包建筑企业完成产值247.88亿元，其中建筑工程产值204.22亿元。
交通运输、仓储和邮政业实现增加值121.59亿元。沿海港口货物吞吐量5161.27万吨，集装箱吞吐量49.58万标箱。
2012年全市共接待游客1380.65万人次，旅游总收入达143.15亿元，旅游外汇收入2.29亿美元。
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虽说现在市场容量较以往增大了不少，但是同行也在增加，若是按照以往的老套路，注定企业的日子会日渐艰难。要想在今后的日子里活得更强壮，必须壮大自己，提升企业竞争力，这样才能服务好自己的客户，赢得发展机遇。
