不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
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广元市辖3个市辖区和4县。2010年，户籍人口为309万，常住人口为248万人。
这里有丰富的煤、电、气等能源资源。煤炭储量达4.64亿吨，水能蕴藏量290万千瓦，天然气预计储量在5万亿立方米以上。
广元市有耕地面积234.4万亩，其中田103.1万亩、地131.3万亩。森林面积1364.4万亩，宜林荒山113万亩，森林覆盖率43%。
2014年，广元全市生产总值566.19亿元，比上年增长9.2%。其中，第一产业增加值98.57亿元，增长4.2%；第二产业增加值269.94亿元，增长9.5%；第三产业增加值197.68亿元，增长11.5%。
广元自古就是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物资集散中心，随着宝成复线、万广铁路、成绵广高速、广陕高速、广巴高速、广南高速、广甘高速、广巴广南高速连接线的建成以及在建的兰渝铁路、广巴广陕高速连接线、西成客专，广元的交通优势更加突出。
在经过初期的市场培育后，如今的md市场，同行众多，竞争激烈。微信免费办理etc厂家要想在这样的环境中生存、发展，若是产品竞争力不足，在本地市场自然很难立足。
想在md市场在站住脚，就要研究本地客户需求，努力提升产品品质，只有产品满足客户需求，在产品质量、售后服务和产品价格等方面更具竞争力，才能打动客户，才能拿到客户手中的订单，否则的话，在本地开拓市场将步履维艰。
