交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
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合肥，是安徽省的政治、经济、教育、金融、科技和交通中心，同时也是华东地区综合交通和通信枢纽之一。辖九个区县市，常住人口达755万人。
目前，合肥境内已探明储量的矿产资源有十多种。其中，磷矿石、大理石、石灰石、石英石、铁矿石、硫铁矿、明矾石、石棉、瓷土、石墨等储量丰富。
主要工业产品有钢、钢材、铝锭、铝制品、各类建材产品、机械、电子、医疗器械、化肥、农药、化工原料、橡胶轮胎、塑料制品、服装等。
2013年合肥全市生产总值4672.9亿元，比上年增长11.5%。全市规模以上工业企业达2330户，比上年末新增243户。房地产投资1105.81亿元，增长21%；城镇居民人均可支配收入28083元，增长10.4%，农民人均纯收入10352元，增长14%。
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