不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
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阜阳市位于安徽省西北部，长三角经济圈的直接辐射区，具有承东接西、呼南应北的独特区位优势。该市下辖8个区县市，2014年末，阜阳市常住人口为782万。
2014年，阜阳市规模以上工业企业1317户。其中，纺织业增长18.0%，电气机械和器材制造业增长14.2%，非金属矿物制品业增长13.2%，农副食品加工业增长12.2%，煤炭开采和洗选业增长11.8%，废弃资源综合利用业增长10.6%，化学原料和化学制品制造业增长9.9%，全年规模以上工业企业实现利润71.3亿元。规模以上工业经济效益综合指数304.8%。主营业务收入1522.3亿元，实现利税169.0亿元。
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