全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
从事高速ETC申办业务，营销工作打前站。ETC办理公司要想把北海业务搞起来，必须在产品价值塑造方面下功夫，研究本地市场特点，进行有效营销，其中很重要的一点，就是要做好产品价值塑造。这方面的工作做得越细致，对产品销售越是有帮助。
观察北海市场行业可知，高速ETC申办市场竞争日渐激烈，如果ETC办理公司在塑造产品价值方面不努力，如何能够超越其他同行、赢得北海客户的认可；没有客户认可，想撬开本地市场是非常困难的。
北海市，地处广西南端，是中国大西南连接东盟的最便捷的出海口。
北海位于华南经济圈、西南经济圈、东盟三个地区经济圈的结合部，同时拥有深水海港、全天候机场、高铁、高速公路等交通方式，交通便利。
北海市下辖三区一县，2010年11月1日零时的常住人口为153.93万；耕地总面积124758.40公顷，其中水田48386.79公顷，旱地75848.36公顷。
2012年北海市完成地区生产总值630.8亿元，按可比价计算，较上年增长21.8%。其中，第一产业实现增加值128.07亿元，增长4.4%；第二产业实现增加值310亿元，增长39.9%；第三产业实现增加值192.73亿元，增长6.9%。三次产业占经济总量的比重分别为20.3%、49.1%和30.6%，对经济增长的贡献率分别为3.82%、85.42%和10.76%。按平均常住人口156.07万人计算，人均地区生产总值40418元。
闭门造车不可行，企业要生存和发展，就要了解用户需求，这样才能生产出适应客户需求的高速ETC申办来，光凭自己的想象来开展业务，这是非常危险的。
想了解用户需求就必须加强对各地市场的了解，多与客户沟通，了解客户痛点在哪里，更要熟悉竞争对手的情况，这样才能做到知己知彼。
多年来，ETC办理公司一直重视对市场需求的了解，在销售人员的培训方面也下了很大力气，因此这方面的工作还是比较到位的。但这并不是说公司在方面没有进步空间，恰恰相反，为了更好地服务客户，我们在这方面要投入更多精力。生命不息，进步不止。
