全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
现代社会中企业间的竞争日益激烈，高速ETC申办厂家要想获得生存、发展的机会，就要在创新方面投入更加精力，不重视创新的企业没有未来。
创新是企业发展的动力源泉，更是企业生存的保障，没有创新会令企业陷入被动落后的局面；落后就要挨打，用不了多久，就会被同行所淘汰。因此说，高速ETC申办企业必须高度重视创新，加大在创新方面的投入力度。
创新不能盲目，要搞好规划，更要对行业发展做深入的研究，要有全局观；即要了解市场需求，又要了解竞争对手，从中找寻创新的方向；创新重要，寻找创新方向同样重要。
长沙地处湖南省东部偏北，是南中国综合性交通枢纽。2013年长沙市实现地区生产总值7153.13亿元，比上年增加753.22亿元，总量突破7000亿元大关，同比增长12.0%。服务业对经济社会发展的支撑和带动作用增强，产业结构进一步优化。
全年规模工业实现增加值2653.28亿元，同比增长14.0%，大部分行业快速增长，新增企业拉动作用明显，汽车及零部件、电子信息、新材料等产业集群增速加快，电子信息产业集群有望成长为新的千亿产业集群。
与此同时，小微企业发展加快，全年实现增加值995.11亿元，同比增长30.3%，既高于全市规模工业增速16.3个百分点，也远高于大中型企业增速。
ETC办理公司从事高速ETC申办业务多年，从一家小小的个体户发展成为一家集科工贸于一体的现代化生产企业，那真是历经风雨，但是我们始终将产品质量放在首要位置，扎扎实实，努力提升产品的质量，努力满足客户需求。
为了适应时代发展的需求，ETC办理公司不断升级产品生产线，努力改善生产环境，最大限度降低污染，并提升产品竞争力。
公司自成立以来，始终认为质量是企业生存的根本，服务是企业发展的坚实后盾，“用户第一，服务至上”是企业的经营理念。欢迎广大客户朋友来公司洽谈业务，本公司竭诚为您服务。
