全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
做业务不会一帆风顺，总会遇到这样那样的问题，如果老是抱怨，只会令情况变得更加糟糕；要想改变这种状况，提升高速ETC申办销量，我们只能努力想办法，把它解决掉，防止它变得更糟。
无论是普通业务员，还是顶级销售，在高速ETC申办市场上总会遇到各类令人头疼不亦的问题，如果我们只是抱怨，这对问题于事无补，努力寻找解决方法才是正道。
很多人一遇到问题就抱怨，抱怨客户要求太高，抱怨竞争对手太强，抱怨高速ETC申办市场太混乱，等等。这类人很难成为优秀销售，只有那些勇敢面对不利局面，努力寻找解决方法的人才能把工作做得越来越好。
无锡市为华东地区主要的交通枢纽城市，现已形成由铁路、公路、水路、航空配套组成的立体交通网络。2014年，全市完成客运量9712.25万人次，比上年增长3.7%；完成货运量14958.60万吨，比上年增长7.2%。全市港口吞吐量20914.52万吨，比上年增长0.2%。全年空港旅客吞吐量418万人次，比上年增长16.4%。
无锡市具有开采价值的矿产资源，以黏土矿、石灰石、大理石、玻璃用石英砂岩、建筑石等非金属矿为主，其次为煤、泥炭等可燃性矿产及矿泉水。
2014年，无锡全市实现地区生产总值8205.31亿元，较上年增长8.2%，人均生产总值达到12.64万元，人均可支配收入36471元。
公司要发展，人才是关键；缺少人才，其它方面再好也是白搭。ETC办理公司自成立以来始终重视员工队伍建设与优秀员工培养，要求员工不但具有扎实的专业知识与丰富的生产经验，更要有严谨务实的工作作风。优秀的员工，加上严禁、扎实的工作作风，使产品品质有了很好的保障。
近年来，ETC办理公司紧跟市场需求，努力挖掘用户痛点，加大高速ETC申办产品研发投入，以最快速度和高品质的服务满足市场需求，因而赢得了众多用户的热烈欢迎和高度认可。
