全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
为什么有些销售人员的高速ETC申办业绩非常好，因为他们能力更强；能力强的具体表现在什么地方？
他们沟通能力强，沟通效率高，他们能够很快的与客户打成一片，能够在较短时间内建立良好的信任关系，进而在较短时间内与客户完成高速ETC申办业务的成交。
其实，这只是我们看到的表面现象；很多隐含的工作，我们并没有发现。例如做广州的市场调研，了解当地高速ETC申办市场的整体情况，更重要的是了解具体某一客户的详细情况，这样才能制定完善的沟通方案，这些工作做得越完善，在与客户沟通时越是容易实现既定目标。
广州是我国重要的工业基地、华南地区的综合性工业制造中心，现已形成门类齐全、轻工业较为发达、重工业有一定基础的外向型现代工业体系。
中国40个工业行业大类中，广州就拥有34个。汽车制造、电子通信和石油化工三大支柱产业的工业产值约占广州工业总产值的1/3。
2014年，广州工业增加值5075.41亿元，比上年增长7.8%；规模以上高技术制造业增加值601.19亿元，增长9.7%；规模以上汽车制造业、电子产品制造业和石油化工制造业三大支柱产业完成工业总产值8656.63亿元，增长8.8%。
做客户信息反馈的搜集整理工作有很多种形式，关键是要用心，用心才能搞好这一工作，才能推进高速ETC申办等产品研发，才能提升产品品质，才能更好地服务客户，为客户创造家。
ETC办理公司对销售人员应该做好业务培训工作，并经常进行业务考核，通过多种形式，提升营销人员的业务能力，这对改善产品性能、质量，提高销售业绩，增强企业竞争力等，都会有很大的推着作用。
