全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
如今的高速ETC申办市场竞争更为激烈，销售员想顺利拿下湘西州市场是不可能的。即使做了市场调研，对湘西州客户的情况了解很多，销售工作也会遇到各种意想不到的情况，从而导致较长时间内做不出业绩。面对这种情况，业务员首先要搞清楚是哪些方面出了问题，才造成这种局面的发生，并且要认真思考如何寻找应对之法。避免今后再发生类似的状况。
ETC办理公司要弄清楚，销售人员不出业绩，是个人因素造成的，还是湘西州市场大环境所致。从两方面考虑问题，更有利于问题的解决。归根到底，还是企业管理出现了问题，抓源头，才有利于问题的解决，才能推动高速ETC申办的销售。
湘西州位于湖南省西北部，下辖一市七县。
2010年全年实现工业增加值102.21亿元，增长5%，其中规模工业增加值90亿元，增长4.4%。轻工业增加值10.6亿元，增长12.9%，重工业增加值79.4亿元，增长3.3%。锰锌铝矿产业、食品加工产业及生物医药产业三大产业集群实现增加值67亿元，增长1.4%，总量占规模工业比重74.5%。
2012年实现建筑业增加值25.6亿元，增长12%。全州具有资质等级的总承包和专业承包建筑企业实现利润1亿元。
一家企业能否发展壮大，有两个因素很重要，一看产品质量，二是售后服务。如果这方面做得好，将给企业发展提供很好的发展前景。ETC办理公司在高速ETC申办行业从业多年，对此深有体会。正因为如此，我们在产品性能、质量和售后服务方面下了很大气力，做了很大的改进，因此受到越来越多客户的喜爱。
对于高速ETC申办厂家来说，产品是企业的敲门砖，你能否与客户形成长期合作关系，首先看产品质量、性价比，如果这方面不过关，客户很难从你这里购买产品。购买产品之后，要想客户重复购买，不但看产品质量，此时售后服务也很重要，甚至对一些客户来说服务更重要。一个客户有什么特点，应该如何与其打交道，推动产品销量提升，就看人员人员的个人能力了。
