全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
人们都说熟人好办事，其实找熟人也是有代价的，很多人没有意识到这一点，这只能说明你考虑问题过于简单了。
做业务更是如此，除非遇到特殊情况，一般情况下不要老想着找熟人、走后门等方面，这不是正规做业务的方式，靠这种方式也很难将高速ETC申办业务做大。
对于高速ETC申办厂家来说，要想把企业做大做强，必须从产品入手，想着如何把产品做得质量更好，价格更低，更能解决客户的问题，等等。只要产品能够达到这样的程度，消费者自然会喜爱你的产品，这样的产品更不会愁销路。
菏泽市，位于山东省西南部，截止2014年末，菏泽全市共有常住人口843.79万人。
菏泽矿产资源种类较多，主要有能源矿产、金属矿产、非金属矿产。
2013年，实现地区生产总值2052亿元，同比增长12%；完成公共财政预算收入159.3亿元，按可比口径增长6.3%；城镇居民人均可支配收入21150元、农民人均纯收入9130元，分别增长10.5%、11.5%
如今的高速ETC申办市场，竞争已经变得异常激烈。要想在这样的市场环境中生存下来，企业就要与其他对手拼，拼高速ETC申办价格、拼产品性能，拼产品的性价比，更要拼服务。不同的客户，其侧重点也存在很大的差异。企业要想服务好这样的客户，就要搞好市场调研，做好客户研究，分析其具体需求，具体的需求差异。
经过常年的市场打拼，ETC办理公司已经发展成为一家实力雄厚、装备精良、善于打硬仗的企业。今后，ETC办理公司将再接再厉，认真研究客户、研究市场，为客户带来更加贴心的使用体验。
