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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
企业在昭通的业务发展是与其竞争实力密不可分的，要想搞好高速ETC申办销售，必须从企业的实际情况出发，制定合理的销售策略，才能推动产品销量的提升。市场竞争，不进则退，要想保持竞争优势，必须加大研发研发力度，开发的产品要符合昭通客户需求。
在进入昭通市场之前，必须考察本地的市场竞争情况以及高速ETC申办价格水平，考察其他同行的业务开展状况如何，取得了怎样的销售业绩，等等。总之，对昭通市场掌握的信息越多，分析的越透，对ETC办理公司制定业务规划越是有帮助。
昭通市，位于云南省东北部，境内矿产资源种类多、品位高，截至2010年已知矿产资源33种，现已探明储量22种。
2013年，昭通七大支柱产业完成增加值175.57亿元，除有色金属矿采选业同比下降外，其余六大行业均保持增长。规模以上卷烟、煤炭、电力企业共实现增加值155.8亿元，占规模以上工业增加值的85.6%。其中，烟草制品业49.2亿元，增长1.5%；煤炭开采和洗选业47.72亿元，增长27.8%；有色金属矿采选业6.2亿元，下降32.8%；有色金属冶炼及压延加工业2.7亿元，增长11.1%；化学原料及化学制品制造业4.35亿元，增长1.3%；非金属矿物制品业6.51亿元，增长23.2%；电力、热力的生产和供应业58.88亿元，增长84.9%。
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