货车支付卡是专门针对货车发行的用于非现金支付高速公路通行费的CPU卡,可以在全国联网的省（市）高速公路网内使用。在本省，货车支付卡需配合复合通行卡一起使用,在省外，遵守各省使用规定。
如今的浙江高速ETC浙通卡市场，产品同质化越来越严重，导致企业开展业务的难度越来越大，开发业务的成本也是越来越高。如何走出这样的怪圈，使企业走上良性发展的道路，这是很多厂家都在考虑的问题。
从以往的经验来看，很多浙江高速ETC浙通卡厂家不想、不愿在研发上投入过多的精力，在产品研发方面缺少足够的忧患意识，只想着挣眼前的利润，缺乏长远的规划，导致企业在产品竞争力方面存在严重不足，产品在市场上没有明显的竞争优势，只能从价格上、营销上采取措施，这就限制了企业的发展。
黄冈市，位于湖北省东部，下辖11个县市区。2011年，黄冈市耕地总资源355.99千公顷，其中常用耕地面积342.93千公顷，临时性耕地面积13.06千公顷，人均耕地面积0.69亩；常用耕地面积中水田面积260.11千公顷，旱地面积82.82千公顷。
2014年，黄冈市完成地区生产总值1477.15亿元，比上年增长9.7%。其中：第一产业增加值375.12亿元，增长5.1%；第二产业增加值586.10亿元，增长10.6%；第三产业增加值515.93亿元，增长11.8%。第三产业中交通运输仓储和邮政、批发和零售、住宿和餐饮、金融保险、房地产及营利性服务业实现不同程度增长。2014年，黄冈市建筑业单位数235家，总产值819.97亿元。
各地经济飞速发展，浙江高速ETC公司也在与时俱进，不断尝试新技术、新方法，努力提升生产效率。此外，公司不断完善人员结构，引进大量专业人才，提升公司的人才素养，这些人才引入为公司发展带来了新的活力。高素质人才有了，高技术含量的设备有了，再加上先进的管理制度，严格的管理，使得企业的新产品研发上进步神速。
