不停车收费通行卡是双界面的CPU卡，可兼作通行卡和支付卡使用。与电子标签配合可在ETC车道使用，也可单独在MTC（人工车道）车道使用。通行高速公路时，收费系统通过不停车收费通行卡，记录通行信息，自动计算并扣除通行费。
不停车收费通行卡分记账卡和储值卡，记账卡在办理时需跟银行账户绑定，通行费直接从银行账户上扣除。储值卡需将资金预先存在通行卡中，通行时从卡内预存资金中自动扣除。
市场人员若想干好安顺销售工作，就要尽可能多的了解本地区的目标客户。若是对潜在的目标客户了解太少，安顺销售工作就很难搞得好，这是很简单的道理。就是这种很简单的道理，很多业务人员却没有搞明白，或者说知道这一道理，但却没有做到，所以使本地的浙江高速ETC浙通卡销量受到很大影响。
浙江高速ETC公司要想把安顺的销售工作干好，不了解目标客户是很难想象的。正因为业务员对安顺市场的了解有限，所以妨碍了本地区浙江高速ETC浙通卡业务的推进。如何了解客户，很简单，把市场调研做扎实。
安顺市，位于贵州省中西部，下辖2个区、1个县、3个自治县。此外，安顺市设立了安顺经济开发区、黄果树风景名胜区（国家级）两个管理区。
安顺市属于国家区域经济规划重点发展的黔中经济区，是发展潜力较大的新兴工业城市。
2013年，安顺市常住总人口230万，户籍人口285万。
2011年全市生产总值286亿元，年均增长12.6%；人均生产总值由5156元提高到12190元，年均增长14.1%。财政总收入、地方财政一般预算收入分别由2006年的18.38亿元、9.73亿元提高到2011年的60.8亿元、24.89亿元，年均分别增长27%、20.7%。全社会固定资产投资由2006年的67.82亿元提高到2011年的258亿元，年均增长30.6%。社会消费品零售总额由2006年的33.98亿元提高到2011年的83.4亿元，年均增长19.7%。
在经过初期的市场培育后，如今的md市场，同行众多，竞争激烈。浙江高速ETC浙通卡厂家要想在这样的环境中生存、发展，若是产品竞争力不足，在本地市场自然很难立足。
想在md市场在站住脚，就要研究本地客户需求，努力提升产品品质，只有产品满足客户需求，在产品质量、售后服务和产品价格等方面更具竞争力，才能打动客户，才能拿到客户手中的订单，否则的话，在本地开拓市场将步履维艰。
