ETC（Electronic Toll Collection System），即电子不停车收费系统，车辆在通过ETC车道时，只要在车窗上装有电子标签（OBU），并插入电子不停车收费通行卡，利用电子标签与车道天线进行微波通讯，无需停车就能自动完成出入口信息读写和缴费。
搞销售必须熟悉市场行业，了解目标客户的基本情况，不能主观臆断，盲目行动必然会遭遇困难。销售人员在与毕节客户交流时，要认真听取客户的需求，分析其中的业务潜力，这样才能增加客户购买浙江高速ETC浙通卡的概率。可以说，越是懂得倾听客户，越是便于拿到客户手中的订单。
业务员在与毕节客户沟通过程中，倾听起着非常重要的作用。很多业务员之所以业绩不佳，很重要的一点就是老想着向客户推销浙江高速ETC浙通卡等产品，而不是听取客户的真实需求。这种方式怎能给毕节客户留下好印象，想拿到客户的订单是难上加难。浙江高速ETC公司应该监督销售人员的开发工作，及时对他们的工作进行指导，使他们少走弯路。
毕节市，位于贵州省西北部，辖7个县、1个区、1管委会、1个新区。2013年末，户籍人口870万，常住人口653万。
20世纪80年代末，耕地1867.62万亩，其中有效耕地1587.82万亩，占总耕地的85%。
2013年，全市林业用地面积1840.5万亩，森林面积1174.71万亩，森林覆盖率44.06%，活立木蓄积2487.72万立方米，城市绿化率29.88%。
2013年毕节市生产总值为1041.93亿元，按可比价格计算，比上年增长15.1%。其中：第一产业增加值为196.60亿元，增长6.8%；第二产业增加值为449.75亿元，增长17.2%，其中工业增加值373.06亿元，增长15.0%；第三产业增加值为395.58亿元，增长16.0%。按常住人口计算，人均生产总值为15953元。
浙江高速ETC公司要提升浙江高速ETC浙通卡销售业绩，提高市场影响力，就必须在产品差异化上投入更多精力，多下功夫，努力完善产品品质，找到属于自己的蓝海市场，让特定客户更加认可我们的产品，这样企业才会有出路。
一味地随大流，这样方式将越来越难走。要知道，现在的客户也发生变化，他们也要面对更多的市场变化。以不变应万变的方式，不是万能的。我们必须从自身的实际情况出发，找到适合自身发展的道路，不能一味地走老路。
