全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
有些客户爱抱怨，容易发牢骚，这令很多销售人员头痛不已，但是有些业务人员却喜爱与之沟通，他们的企业也喜欢这类客户，甚至有些企业建群、建论坛，让这类客户在上面尽情的把自己对高速ETC申办的牢骚不满发泄出来，因为他们看到其中提升产品竞争力的潜在价值。
这类客户发牢骚是表面现象，是手段，目的是想解决他所面临的问题，这是我们提升高速ETC申办品质的好机会，只要我们的产品能够解决客户痛点，签单就是水到渠成的事情了。
如果企业是真心的关心客户，为客户着想，就要了解客户的不满，尽快解决这类问题，那么企业产品的竞争力自然会得到很大的提升，这会令更多客户爱上你的产品。
近些年来，宜春市工业主体地位日益突出。随着重大项目线索奖和市政府重大项目华木莲奖的实施，以及县市区重大项目、活动的深入开展，“兴工强市”策略取得新进展。
2012年，宜春全市工业园区入园企业达1452家，其中投产工业企业822家，在建471家，非工业企业159家；预计全年实现主营业务收入2000亿元、利税总额210亿元、税金总额78亿元，分别比上年增长38%、15%和33%。
2012年1－11月，宜春市建材、机电、食品、电力能源、医药、化工和纺织服装鞋革七大支柱行业累计完成工业增加值356.6亿元，增长14.8%，占全部规模以上工业增加值的79.8%；主营业务收入、利税均实现快速增长。
一家企业具有怎样的发展前景，一方面看其产品质量，另一方面要看产品的性价比如何。现如今，开拓市场，光靠产品质量是不行的；产品价格、性价比更重要。企业若是在高速ETC申办价格、性价比方面没有优势，是很难赢得客户认可的。
销售人员在开拓市场时，会遇到很多同行。此时要想得到客户的认可，产品质量、性价比很重要，只有在这方面胜过其他同行，才能拿到客户的订单。若想客户重复购买，除了产品质量、性价比，厂家提供的服务也很重要，若是在服务方面做得不够好，则很可能失掉这个客户。
