全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
从事销售活动，必须懂得一些套路，但是不能完全依仗套路。销售高速ETC申办，还是以产品质量为主，如果产品质量不行，套路再多也是难以长久的；想长期开展业务，必须在产品质量上下功夫，这方面投入的精力越多，对企业开展越是有利。
对于销售人员来说，想把高速ETC申办业务做好，需要进行大量的准备工作，比如说如何与客户沟通，需要沟通哪些内容，先沟通什么，后沟通什么，等等，都需要考虑进去，慢慢的就形成了一些开展业务的套路；做这方面的工作不能没有套路，但是想把业务做好，仅凭套路是不行的，产品质量是前提，没有这个前提，套路再多也是无法长期开展这项业务的。
晋中市，位于山西省中部，是山西省的铁路、公路枢纽之一。
晋中地处黄土高原东部边缘，该地区的东部和中部地形仍以山地、丘陵为主。矿产资源丰富，已发现金属矿种11个，非金属矿种22个。主要有煤、铝土矿、铁、铬铁矿、钛铁矿、石膏、水泥用石灰岩、耐火黏土、石英岩状砂岩、水泥配料用黏土、电用石灰岩、硫铁矿等。
2013年晋中市地区生产总值1020.4亿元，比上年增长9.1%。人均地区生产总值30960元，按2013年平均汇率计算达到4985美元。
想成为一家像样的企业，必须有创新精神。如果缺少创新，企业在高速ETC申办行业很难走得长远。如今这一行业竞争激烈，若是没有创新，对ETC办理公司发展将非常不利。
在企业刚成立的那几年，ETC办理公司对技术创新并不重视，使我们的产品没有特色，客户对我们的产品也没啥兴趣。后来，ETC办理公司加大了产品研发力度，在产品创新方面做了很多工作，使产品性能和品质有了很大提升，收到了很多客户的喜爱，这让我们对创新更加重视。今后我们仍将坚持创新，希望通过创新为客户带来更大价值。
