交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
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锦州市是辽宁省重要的科技、教育、文化、医疗、物流中心，是环渤海经济区重要的沿海开放城市、辽宁沿海第二大城市、辽宁省区域物流中心城市，已被纳入辽宁沿海经济带国家战略。
锦州市位于辽宁省的西南部，是环渤海经济圈、东北亚经济圈的交汇点，连接东北内陆与渤海的黄金走廊。
锦州市区域成矿地质条件较好，区内各时期岩层及地质构造均很发育。全区现已发现矿种48种，可开发利用的34种，已被开发利用的22种，其中主要有煤、石油、天然气、金、银、萤石、膨润土、花岗岩等。其它尚有长石、珍珠岩、黑耀岩、玄武岩、滑石、硅藻土、玛瑙、白垩土、石墨、石棉等。
2014年末，全市户籍人口305.3万人，其中，非农业人口123.3万人。锦州市少数民族人口众多，堪称多民族散杂居地。锦州市境内有京哈高速、丹锡高速、阜锦高速，以及众多的省道、县道，形成了发达的交通网络。
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