货车支付卡是专门针对货车发行的用于非现金支付高速公路通行费的CPU卡,可以在全国联网的省（市）高速公路网内使用。在本省，货车支付卡需配合复合通行卡一起使用,在省外，遵守各省使用规定。
做业务不能靠忽悠，忽悠的事难长久。开展浙江高速ETC浙通卡业务，都想着如何把业务做得长久，这就需要厂家在产品方面下大力气，努力提升产品质量，更好适应客户需求，否则销售工作就很难开展。
很多人以为做业务能说会道就是行，口才棒才能把业务做好，就是不正确的。要想浙江高速ETC浙通卡产品销量好，产品质量必须过硬，价格方面必须有优势，如果没有优势，客户是不会买单的。总的来说，忽悠客户只能有一次，想与客户长期合作，就必须在产品质量方面投入更多精力。
丹东市地处辽宁省东南部，地势由东北向西南逐渐降低。其中以山地和丘陵为主，局部还有阶地、盆地、台地等小型地貌单元。
丹东市的矿藏资源品种很多，已发现的有56种矿产，主要金属矿产有金、铅、锌、铜等，主要非金属矿产有硼、菱镁、大理石、红柱石、高岭土，大理石、红柱石、高岭土等。
丹东是辽宁省矿产资源大市，地质构造复杂，成矿条件优越；硼矿是全国的优势矿产，金、银、铅锌、水镁石、饰面石材等五种矿产是辽宁省的优势矿产，金和水镁石的储量和开采量占辽宁省首位。
丹东具有沿江、沿海、沿边“三沿”优势，与朝鲜半岛有300公里的边境线，丹东铁路距平壤220公里，距首尔420公里，是连接日本下关、韩国首尔、朝鲜平壤、中国北京和俄罗斯莫斯科的欧亚铁路大动脉的重要组成部分。丹东港距韩国的仁川港仅245海里，是联结韩国、日本十分便利的海上通道。
丹东境内有铁路线260公里，主要有沈丹铁路、凤上铁路、丹通铁路和灌赛线四条铁路，丹东站是沈丹铁路的终点站，经鸭绿江大桥与朝鲜民主主义人民共和国的铁路相接，北京-平壤、莫斯科-平壤的国际联运列车，经丹东出入国境。
对于像浙江高速ETC公司这样的企业来说，要想把客户服务好，必须有一套成型、稳健的质量管控手册，将浙江高速ETC浙通卡产品质量管控好。若是企业产品不达标，或者产品的质量水平参差不齐，自然会受到客户的抱怨，甚至会失去这样的客户。
如何将质量控制好？一方面要从自身情况出发，因地制宜的制定相应的生产管理制度，同时要注意学习、借鉴其他同行的经验。这样操作，一是可以少走弯路，二是通过对比，发现自身存在的问题，甚至会给自己带来灵感，想到更好的方法，使产品质量水平更上一层楼。
