不停车收费通行卡是双界面的CPU卡，可兼作通行卡和支付卡使用。与电子标签配合可在ETC车道使用，也可单独在MTC（人工车道）车道使用。通行高速公路时，收费系统通过不停车收费通行卡，记录通行信息，自动计算并扣除通行费。
不停车收费通行卡分记账卡和储值卡，记账卡在办理时需跟银行账户绑定，通行费直接从银行账户上扣除。储值卡需将资金预先存在通行卡中，通行时从卡内预存资金中自动扣除。
作为一名销售人员，必须要有很好的方向感，这对能否做好常州浙江高速ETC浙通卡业务有很大的影响。俗话说方向不对，努力白费，这是很有道理的，是经过很多实践检验的。浙江高速ETC公司对业务员要加强这方面的培训工作，减少他们走弯路的概率。
作为销售人员，在销售产品时需要选择方向；对于浙江高速ETC浙通卡厂家来说，要生产何种类型的产品更为重要，甚至连以后浙江高速ETC公司发展方向、产品研发方向都需要认真考虑，否则企业就会被同行打败。在常州开拓市场同样如此，必须认真选择业务方向，这样才能提升工作效率，增加产品销售。
常州市地处长江三角洲中心地带，与苏州、无锡构成苏锡常都市圈。辖5个市辖区，代管1个县级市，常住人口469.6万人。
常州山区丘陵资源丰富，物产繁茂。山地构成的岩石，主要是石英砂岩、页岩、砾岩，其次为大理岩、花岗岩、玄武岩等，都是良好的建筑材料。
2013年，常州全年完成工业总产值4230.9亿元，同比增长14.6%，实现利税373.6亿元、利润232.5亿元，增长19.5%、17.7%。常州规模以上工业企业3887家，全年规模以上工业总产值首次突破万亿元大关，达到10067.9亿元，比上年增长11.5%。
现代浙江高速ETC浙通卡市场，竞争更为激烈。狭路相逢勇者胜，勇者不但需求勇气，更需要实力。没有实力，就和同行硬拼，那是找死。经过多年的历练，浙江高速ETC公司的实力有了明显提升，如今的我们，质量优良、设备先进、作风过硬，因此在市场上受到很多客户的认可和青睐，在市场上树立了自己的良好信誉。
今后，浙江高速ETC公司将再接再厉，更加严格的要求自己，研究好客户，研究好市场，在产品研发方面更贴近客户实际需求，进而更好的服务目标客户。
