全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
搞高速ETC申办业务,就要配备大量优秀的销售人员,否则的话就不可能把销售工作干好。销售工作搞不好,别说发展,企业连生存都会越来越难,最后只能关门大吉,因此说,为了企业的生存和发展,必须选用大量优秀业务人员,这样才能使企业发展走上正途。
要想找到大量合适的销售人员,高速ETC申办厂家必须投入大量精力,精挑细选;一方面可以从外部招聘,另一方面可以从企业内部挑选合适的人才,进行业务技能的培训;最后,还要定期的对这些销售人员进行业务考核,形成良好的激励机制和考核机制,这样才能真正把业务搞上去。
要说鸡泽县的铸造产业,其实是从上世纪七十年代开始的,目前该县有成型铸造企业62家,年产铸件10万吨,全县铸造企业从业人员5300多人。产品主要有力车配件、建筑扣件、紧固件、矿用铸件、汽车配件、下水道井盖等6大系列近千个品种。高速ETC申办厂家要想让鸡泽县的产品销售在上一个台阶,就要多从该县主要产业中寻找机会,带动产品销售。
鸡泽县有成型铸造加工和配件企业69家,产业总产值5.2亿元。鸡泽是全国较大的农用深井泵加工制造中心,全县水泵制造、组装、配件企业已发展到62家,年产各类农用水泵6万台,主导产品长轴深井泵销量占“三北”地区市场份额80%以上,销售收入2.6亿元。
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