货车支付卡是专门针对货车发行的用于非现金支付高速公路通行费的CPU卡,可以在全国联网的省（市）高速公路网内使用。在本省，货车支付卡需配合复合通行卡一起使用,在省外，遵守各省使用规定。
多研究南京客户的购买心理，才能推动浙江高速ETC浙通卡销量提升。若是这方面的工作没有深入研究，南京销售则很难做起来，更别说将这里的业务做长久。那些业绩不佳的销售人员作伴存在这样的问题，若是不分析客户的购买心理，是很难在这一行业立足的。
浙江高速ETC公司要想在浙江高速ETC浙通卡行业发展起来，必须研究市场，研究目标客户的购物心理。只有深入研究南京客户，琢磨他们对产品的需求，才晓得如何改进产品质量和性能，才知道产品研发的方向。研发产品不能闭门造车，必须对各地市场和目标客户有深刻的认识。
南京市位于江苏省西南部，是长三角辐射带动中西部地区发展的国家重要门户城市。
截至2013年，南京有高等院校75所，其中211高校8所，仅次于北京上海；国家重点实验室25所、国家重点学科169个、两院院士83人，均居中国第三。
南京是国家重要综合性工业生产基地、现代服务中心和先进制造业基地，国家信息化与工业化融合试验区，电子化工生产能力居全国第二位，车辆制造规模居第三位，制造业强市排名中南京居中国第一，被国家九个部委列为中国投资硬环境“四十优”城市，中国城市综合实力“五十强”第五名。
科技的发展，加剧了浙江高速ETC浙通卡行业的竞争态势，企业想在这样的市场生存下来，很重要的一点，就是要有自己的核心竞争力，否则必然会被市场淘汰，浙江高速ETC公司对此深有感触。
如今的市场越来越细分，客户需求也与以往产生了很大差异。企业想服务好所有类型的客户是不可能的，最好的选择就是在产品细分方面投入更多精力，走差异化道路，服务好部分客户，为他们创造更大价值，给这些客户带来更好的产品体验，这才是如今的浙江高速ETC浙通卡厂家应该走的发展道路。
