不停车收费通行卡是双界面的CPU卡，可兼作通行卡和支付卡使用。与电子标签配合可在ETC车道使用，也可单独在MTC（人工车道）车道使用。通行高速公路时，收费系统通过不停车收费通行卡，记录通行信息，自动计算并扣除通行费。
不停车收费通行卡分记账卡和储值卡，记账卡在办理时需跟银行账户绑定，通行费直接从银行账户上扣除。储值卡需将资金预先存在通行卡中，通行时从卡内预存资金中自动扣除。
数据化是当今世界发展的潮流，无论是浙江高速ETC浙通卡行业，还是其他行业，若是依然按照原来的套路行事，必然会严重影响企业的发展，甚至会阻碍业务的进步。浙江高速ETC公司必须顺应当今社会的发展趋势，向数据化的方向发展，这样才能使企业更有竞争力。
用好数据思维，对浙江高速ETC公司发展潜力巨大。无论是企业的管理，还是在连云港拓展新市场，都会涉及到数据。比如，在进军连云港市场时，首先要进行市场调研，还要分析当地潜在客户的情况，以及其他同行的业务推进状况，这些方面要形成数据，并不断完善数据分析模型，这方面的工作做得越多，对后面的浙江高速ETC浙通卡销售越有利。
连云港市位于江苏省东北部，境内已探明矿产资源40余种，其中磷、蛇纹石、水晶、石英等饮誉中外。
2013年，连云港GDP总量达到1785.42亿元，增长11.8%，居全省第六位，总量较上年增加182.00亿元。新增设施农业15万亩、设施渔业6.7万亩，建成万亩“菜篮子”基地3个。新增市级农业园区10家、省级农业龙头企业13家。农产品出口4.1亿美元，居全省前列。新增绿色农产品品牌 56个。
2013年，连云港规模以上工业增加值820.94亿元，较上年增加148.47亿元，增长14.4%；应税销售收入1631.70亿元，增长14.5%。
企业要想长久发展，浙江高速ETC浙通卡质量是第一位的；简单的说，质量不行，其它做得再好也是浮云。
现如今，竞争越来越激烈；同行都在想方设法的吸引消费者的注意力，其实这只是表面现象；企业之间的竞争，归根到底是企业实力的竞争，更是对产品认知的竞争。
很多企业为什么不行，产品质量上不去，竞争力上不去，其实，仔细想来，无外乎两方面的原因；一方面是没有资金，无法有效提升产品竞争力；另一方面就是企业就没想在产品方面投入多大的精力，这样的思路怎么能够把产品搞好，怎么能够赢得客户的认同？！
