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货车中原通卡
货车中原通卡采用实名制，用户需在卡内预存通行费，其车辆在通过高速公路收费站时，系统直接从卡内扣除当次通行费。
货车中原通卡不能透支使用，余额不足时应以现金全额支付通行费。
货车中原通卡遗失须办理挂失，挂失自发行方受理用户申请之时起24小时后生效挂失卡在挂失生效前发生的费用，由用户自行承担。
货车中原通卡损坏，需要到客服网点办理更换业务。
办理销户，发行方自受理销户申请之日起45天，退还货车中原通卡内余额。
申请销户时，须交回货车中原通卡。
货车中原通卡是记载用户和车辆信息，用于非现金支付高速公路通行费的IC卡，车辆行驶高速公路时兼做通行卡使用。
搞营销要讲求策略，这样才能推进河南中原通ETC业务的开展。做营销工作不讲求策略，就是盲目行动，这样做很容易给企业带来不必要的损失。中原通ETC公司要想搞好昌都业务，必须事先做好准备工作，按照预先制定的营销策略和工作规划办事，这对销售工作的开展更有利。
中原通ETC公司要想把河南中原通ETC搞起来，把事业做大做强，必须在营销方面多下功夫，要讲策略，凡事预则立，就是这个道理。在拓展昌都业务时，要了解当地市场状况，分析其他同行的营销策略，综合分析后，制定出适合此地发展的工作规划和营销策略，才能使工作开展的更加有效。
昌都市，位于西藏东部，是川藏公路和滇藏公路的必经之地。
截至2014年11月，昌都市下辖一个区十个县和新设立的卡若区，总面积为11万平方公里，2011年时总人口71.53万。
昌都矿产资源十分丰富，以有色金属矿产占明显优势。截止到2014年已发现的矿产有70余个矿种，矿产地360余处。
昌都处于西藏与四川、云南交通联系的枢纽地带，是西臧联系内地的重要交通通道。境内317国道线、318国道线和省道303、302线横跨东西，214国道线纵贯南北。
截至2010年底，全地区共建成农村公路4278公里，农村公路通达里程8381公里，乡镇公路通达率100%；建制村公路通达率85.2%，比2005年提高了39.7个百分点。
昌都是西藏重要的农牧业区之一，累计投入资金1.6亿元，加大低产田改造和农田水利工程建设，带动群众增收日益明显。2014年半年，昌都地区农牧业总产值完成8.83亿元，同比增长5.8%；地、县级龙头企业实现产值4796万元，带动2398户户均增收2000元。
截止2014年，昌都农牧民专业合作社已发展到82家。近两年来，地、县级6家龙头企业实现产值19632.2万元，带动农户11702户，户均增收3000元。
一般来说，优秀人才越多，越是有利于企业的发展，只要能够使这些人才形成合力，上下一心，心往一处想，劲儿往一处使，就一定能做出成绩，研发出好产品，提供好的服务，为客户带来更大价值。
光有人才还不行，中原通ETC公司要研究行业特点，研究市场发展趋势，洞察行业机遇，提前做好产品研发，早一步为河南中原通ETC客户提供优质的产品和服务，自然会赢得先机，为自己今后的发展打下良好基础。
