全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。办理程序繁琐，可使用场景偏少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率偏低。专家建议，通过丰富使用场景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。
电子标签是否可以自行拆卸 ？
不可以，速通电子标签具有防拆卸功能，一旦自行拆卸将无法正常使用。
电子标签安装在车辆的什么位置 ？
小客车安装在挡风玻璃后视镜附近位置，大客车或大货车安装在挡风玻璃中间靠下位置。
要想将铜川业务搞好，必须先发展一批种子用户，努力服务好这些客户，同时通过与这些种子客户的接触，加强对铜川客户的认识，分析当地客户对高速ETC申办的具体要求，有针对性的改进产品特性，使产品更加符合铜川客户的需求，这会降低开发这些客户的难度。
服好务这些种子用户，一方面可以逐步提升高速ETC申办销量，扩大ETC办理公司在铜川市场的影响力，另一方面可以通过这些种子用户的口碑效应，增加公司产品在当地市场的可信度。在此过程中，业务员要加大对当地潜在客户的拜访力度，这样会使产品的市场开发难度降低很多。
铜川市拥有以铝冶炼、煤炭、建材、陶瓷、纺织、机电、医药、食品等为骨干的 30 多个工业门类。
近些年来，该市积极实施工业强市战略，坚持改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，做大做强支柱产业。2013年实现生产总值321.98亿元，增长13.8%，增速全省第二；新增规模企业23户，规模以上工业实现增加值183.09亿元，增长18.7%，高于全省5.6个百分点；地方财政收入24.1亿元，同口径增长21.7%；全社会固定资产投资完成260.02亿元，增长28%，增速全省第一；城镇居民人均可支配收入24495元，增长11.7%；农民人均纯收入8140元，增长14.1%。
进入新世纪后，尤其最近数年，互联网的快速发展给很多传统行业带来了巨大的生存压力，高速ETC申办行业为不能幸免，ETC办理公司当然也不会例外。面对这样的市场环境，我们该怎么办？
其实，别说高速ETC申办行业，其他行业也莫不如是，这是时代发展的必然。科技的进步必然会令一些行业、一些企业具有优势地位；相反，那些传统的、思想陈旧的企业自然就处于劣势地位。若是不改变以往的做事方法和看待问题的思维方式，企业将更加艰难，甚至会被时代淘汰。
