全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
想把事情做好，格局就要足够高，否则就无法实现心中的目标。很多人、很多企业之所以没能够成就一番事业，很大程度上就是因为格局不够开阔。因此说，想把高速ETC申办业务做起来，做长久，必须讲究格局。
格局是什么，就是既要考虑长远，又要看到眼前；很多销售人员之所以在销售方面难以突破，很多时候就是因为格局不够宽广，只看到了眼前的利益。
就拿泰州市场调研来说，这个看似简单，做好却不容易；想在泰州做好高速ETC申办业务，就需要把该地区的市场调研工作做好，这是在当地开展工作的基础，很重要，马虎做事是不行的。
泰州市，地处长江下游北岸，是上海都市圈的中心城市之一。
截至2012年12月，泰州市下辖三个县级市，三区和一个高新区；户籍人口达508万人。
泰州为苏中门户，自古就有“水陆要津，咽喉据郡”之称。优越的区位优势，凸显泰州承南启北交通枢纽重要地位。新长、宁启铁路，京沪、盐靖、启扬高速公路纵横全境。
2012年，泰州市地区生产总值2701.67亿元，比上年增长12.5%。其中，第一产业增长4.4%；第二产业增长13.1%；第三产业增长13.0%。
历经多年发展，ETC办理公司形成了完善的售后服务体系，实现了快速响应能力，进而更好满足客户实际需求。经过不断提升产品品质，企业高速ETC申办在行业中树立了良好的口碑，获得了众多用户的认可与赞许。这些成绩已经成为过去，今后我们将继续努力，再创辉煌，以期为客户创造更大价值。
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