全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
对于销售人员来说，最害怕的就是自己介绍了很多关于高速ETC申办产品的信息，客户却没啥反应，这是非常令人郁闷的事情；销售人员自己在一边侃侃而谈，客户在那边毫无回馈，这就好比一个石子扔进了无底洞，半天听不到什么动静，是不是令人感觉害怕，如果不能改变这种局面，想与眼前的客户完成高速ETC申办成交几乎是不可能的。
此时此刻，销售人员需要快速找到问题的所作，弄清楚客户到底是出于什么样的原因，造成他没有反应；是客户根本对高速ETC申办产品不感兴趣？还是对销售人员的表述令客户不满意？只有找到解决这种尴尬局面的方法，才能缓解眼前的尴尬，推进与客户的沟通。
六安是农业大市，是国家重点商品粮生产基地。但是该地区工业基础薄弱，建国以来，六安地区工业，从无到有，从小到大。
至1985年，已有10多个工业门类，35个行业，初步形成以电力、化工、机械、食品、建材、纺织等骨干行业为主体的地方工业体系。轴承、手扶拖拉机、机制纸、棉纱、麻袋、白厂丝、丝绸织品等产品，在全省同行业中，均占有重要地位。1979年-1985年，有27个产品销往欧美、日本、东南亚等十几个国家和地区。
近年来六安市域工业经济迅猛发展，到2012年，全市规模以上工业企业数达到770户，比上年增加98户。全年规模以上工业实现增加值354.8亿元，增长17.7%。轻工业完成增加值157.2亿元，比上年增长20.2%；重工业完成增加值197.6亿元，增长16.0%。
做企业必须脚踏实地，若是没有干事业的方式，恐怕在市场上很难立足。在多年发展过程中，ETC办理公司见证了很多高速ETC申办同行的迅速崛起以及快速坠落，深深理解了脚踏实地这一词语的含义。脚踏实地，不是说说而已，而是要身体力行，扎扎实实的做事，一步一个脚印。好高骛远，盲目求快，只能是自寻死路。
通过踏踏实实的研发产品，努力提升产品性能和服务水平，ETC办理公司在市场上得到了越来越多客户的认可，产品销量也是不断提升。今后我公司将一如既往，再接再厉，希望为客户提供更加优质的产品和完善的服务，为客户创造更大价值。
